Strona głównaOfertaTowarowe do 2000 kgW20G40Utility trailer up to 2700 kg Utility braked trailer up to 2700 kg. Total mass from 1600 to 2700 kg. Frame made of steel construction beams, pressed and perforated – galvanized. 36 months warranty. Total mass 1600–2700 kg Capacity 1078–2178 kg Total mass1600-2700 kgType of axleBrakedType of TrailerTowaroweWidth1420 mmLenght3920 mm Kategoria: Towarowe do 2000 kg Opis Dodatkowe informacje Request Offer Opis Loading Dimensions 3920 x 1420 x 380 mm Number of Axles 2 x braked 1350 kg Coupling Head Overrun device 2700 kg Wheels size 14″ Jockey wheel V Floor Holdeners (4 pcs) V Antistealth protection V Wheel chocks V “V” – in Standard Optional Equipment High Cover – Tarpaulin (180 cm) Flat Cover – Tarpaulin High side extention – 38cm Mesh Sidewall extension 60 cm Steel sidewalls – welded 2mm Aluminium Sidewalls 35cm 15 mm plywood floor Spare Wheel Pokrewne produkty W20G30Towarowe do 2000 kg Total mass1600-2700 kgType of axleBrakedType of TrailerTowaroweWidth1420 mmLenght2920 mm W20L35Utility trailer up to 2700 kg Total mass1600-2700 kgType of axleBrakedType of TrailerTowaroweWidth1720 mmLenght3420 mm W20G35Utility trailer up to 2700 kg Total mass1600-2700 kgType of axleBrakedType of TrailerTowaroweWidth1420 mmLenght3420 mm W20L45Utility trailer up to 2700 kg Total mass1600-2700 kgType of axleBrakedType of TrailerTowaroweWidth1720 mmLenght4420 mm W naszej ofercie znajdą Państwo ponad 100 standardowych modeli przyczep, zarówno towarowych, lawet do transportu samochodów, jak i przyczep do transportu motocykli, quadów, łodzi, sprzętu budowlanego. Produkujemy podwozia pod agregaty prądotwórcze, skrapiarki, pompy oraz inne specjalistyczne urządzenia. Jak produkujemy konteneryJak dobrać przyczepę do samochodu Wszelkie prawa zastrzeżone © 2015 Producent przyczep Wiola

Sprzedam ramę z przyczepy kempingowej. 2 500 zł do negocjacji. Ciechanowiec - 18 października 2023. Przyczepa 150 x 230 z hamulcem najazdowym hydraulicznym.

Ja to widziałem i używałem kiedyś fajnie zrobioną na wzór konnego wozu przyczepę. Całość była oczywiście stalowa. Zaczep to była rura w rurze. Z jednej strony było ucho do zaczepu z drugiej coś jakby zderzak, on naciskał na kawałek płaskownika który był z kolei wspawany w pręt. Ów pręt był równolegle do osi, z obu stron miał krzywki które rozpierały szczęki. Dokładnie na takiej zasadzie jak w przednim kole motocykle np. Simsonka. Da się to zrobić w każdej osi gdzie są bębny i szczeki. Ruch rur w sobie był oczywiście ograniczony naspawanymi pierścieniami. Ruch wynosił ok. 10 cm. Gdy zachodziła potrzeba cofania opuszczało się po prostu pomiędzy ograniczniki przecięty wzdłuż kawałek rury (przymocowany na stałe do zawiasu) Można sobie całość uprości po prostu stosując pompę hydrauliczną i dalej jak w zwykłym samochodzie. Dodam że wóz ten miał też hamulec ręczny na tylną oś. Wajcha z zapadkami (można było zablokować na postoju) lub operator wspomagał hamowanie przy zjeździe z góry. Działało to również na wałek równoległy do osi który poruszał krzywki w bębnach te zaś szczęki. Bardzo fajnie się tego używało w trudnych warunkach górskich do wywozu drzewa z lasu. Ciąganie przyczepy bez hamulców która znacznie przekracza masą wagę ciągnika to wg. mnie nierozsądne. Ciąganie dwuosiówki bez hamulców to już głupota. Jak się da to najlepiej jak jest układ pneumatyczny, ale jeśli się nie da to choć najazdowy wskazany. Ja akurat nie mam w przyczepach żadnych hamulców, ale mało na nich wożę nigdy więcej niż 2 t.

Numer katalogowy części. 5905358802748. 18, 99 zł. 27,98 zł z dostawą. Produkt: Wtyczka do kampera przyczepy CEE 230V 16A. dostawa jutro. 3 osoby kupiły. dodaj do koszyka.

Recommended Posts Waldek00x Mam pytanie do ,, starych wiarusów ,, ile trzeba wtłaczać smaru do zaczepu mam na dyszlu 2 kalapitki sąsiad przyszedł i mówi że asz będzie kapać z zaczepu to wystarczy Pozdro Walduśś Quote Share this post Link to post Share on other sites Mrsulki Co prawda nie wiem co to są "kalapitki" (może to pewna część ciała żony Kalego ), Jeśli zaś chodzi o smarowanie suwadła to pompujemu smar kalamitkami aż zacznie lekko wychodzić z pomiędzy suwadła a obudowy. Quote Share this post Link to post Share on other sites szary11 może to pewna część ciała żony Kalego :ok: Prawda Quote Share this post Link to post Share on other sites funiek123 Kula haka musi być smarowana i to dość często. Stary smar z piachem wycieramy szmatą i nakładamy nową warstwę. Quote Share this post Link to post Share on other sites Mrsulki Kula haka musi być smarowana i to dość często. Stary smar z piachem wycieramy szmatą i nakładamy nową warstwę. To Cię zdziwię jak posmarujesz kulę haka gdy w przyczepie masz zaczep ze stabilizatorem to możesz go potem w buty wsadzić. Więc następnym razem udzielaj porad po pierwsze na temat a po drugie dokładnych bo ktoś może sobie biedy narobić Quote Share this post Link to post Share on other sites funiek123 Zaczep mam ze stabilizatorem. Sprawdzałem go pod kontem smarowania i ne zauwrzyłem związku. Na sucho bardzo piszczy. Smaruje go i nic się nie dzieje. Jeśli żle robie wyprowadz mnie z błędu. Quote Share this post Link to post Share on other sites Mrsulki Quote Share this post Link to post Share on other sites Yabulon Jeśli żle robie wyprowadz mnie z błęduNo źle robisz, bo w tym momencie stabilizator poprostu nie działa. To jest tak jakbyś sobie posmarował hamulce bo ci piszczą w czasie hamowania. Quote Share this post Link to post Share on other sites funiek123 Share this post Link to post Share on other sites adje Pewnie też jeździłbym z nasmarowaną kulą ale na szczęście sprzedający mnie oświecił że przy stabilizatorze kula ma być sucha. Wytarłem ile się dało jakies ewentualne pozostałości chyba nie zaszkodzą? Quote Share this post Link to post Share on other sites gogi123 Pewnie też jeździłbym z nasmarowaną kulą ale na szczęście sprzedający mnie oświecił że przy stabilizatorze kula ma być ile się dało jakies ewentualne pozostałości chyba nie zaszkodzą? ja bym zmyl reszte benzyna Quote Share this post Link to post Share on other sites witus Po "przypadkowym" nasmarowaniu okładziny cierne powinno się wymienić. Ja odtłuściłem kilka razy dokładnie rozpuszczalnikiem za pomocą pędzelka. Chyba pomogło bo czasami hałasował a teraz cisza Quote Share this post Link to post Share on other sites Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gdy zawiesza przyczepy na pojazd ciągnący, efekt hamowania występuje w przyczepie z hamulcem najazdowym. Jak sama nazwa wskazuje, hamulec przyczepy nie ukaże się dopóki przyczepa osiąga pojazd ciągnący. - When the trailer hangs on the towing vehicle, the braking effect occurs in a trailer with overrun brake.

Naprawa/Serwis przyczep, lawet, kempingów/hamulce, elektryka, plandekiPleszew - 02 sierpnia 2022Obserwuj

. 461 302 528 262 595 54 506 385

zaczep do przyczepy kempingowej z hamulcem najazdowym